釹鐵硼即（釹鐵硼磁條）：“超真金”時代來臨。
“一個國家或家庭使用釹鐵硼永磁的多少將標志著現(xiàn)代化的水平”您信嗎？ 不管您信不信?！ ?/span>
釹鐵硼就其具體應(yīng)用而言，主要表現(xiàn)在：計算機和微電腦的音圈電機（VCM）與軟盤驅(qū)動器、汽車、BP機與手機、核磁共振成象、電動車輛、VCD與DVD主軸驅(qū)動、復(fù)印機、傳真機、電動工具、空調(diào)機、冰箱、洗衣機、機床數(shù)控系統(tǒng)、電梯驅(qū)動及各類新型節(jié)能電機；選礦機、除鐵設(shè)備，各類磁水器、磁化器；高性能微波管，魚雷電推進，陀螺、激光制導(dǎo)，Alpha磁譜議等尖端裝置；磁傳動，磁吸盤，磁起重裝置等。
可以說，釹鐵硼永磁材料的應(yīng)用已逐步滲透到各個領(lǐng)域。而我們一直都被蒙在鼓里。
就目前火熱的新興產(chǎn)業(yè)而言，作為稀土資源永磁性能的具體應(yīng)用，釹鐵硼材料是發(fā)展高新技術(shù)重要的中間材料，其廣泛應(yīng)用于電子信息、電動汽車、核磁共振、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。作為目前諸多具象產(chǎn)業(yè)樣態(tài)的源泉，稀土永磁的出現(xiàn)是永磁材料領(lǐng)域中的一個巨大進步，尤其是NdFeB稀土永磁材料的高性能使得高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的磁器件高效化，小型化，輕型化成為可能。
“釹鐵硼是具有高矯頑力和高磁能積的高性能的稀土材料，而且近年來對該材料的不斷完善，提高了使用溫度和降低了材料的成本?！?/span>
據(jù)相關(guān)資料顯示，將釹鐵硼稀土永磁材料應(yīng)用于各種電機的開發(fā)上可以明顯的減輕電機的質(zhì)量，減小電機的外型尺寸，又可以獲得高效的節(jié)能效果和提高電機的性能。同時，再結(jié)合電力電子新技術(shù)，使得稀土永磁材料在電機中的應(yīng)用可實現(xiàn)產(chǎn)品機電一體化，各種用途的新型稀土永磁電機由此進入了一個嶄新的發(fā)展階段。然而稀土永磁電機是釹鐵硼磁體最大的應(yīng)用領(lǐng)域，約占磁體總量的70％，計算機硬盤配套的音圈電機（VCM）占40％-50％，所以計算機產(chǎn)業(yè)是永磁電機的最大用戶。
然而，此次稀土的大翻身，直接導(dǎo)致釹鐵硼材料進入昂貴的“超真金”時代，這或許應(yīng)算是提前，也或許是理應(yīng)如此，實屬價值回歸?？墒谴蠖鄶?shù)企業(yè)并沒有準備好，特別是處于國家視之為戰(zhàn)略儲備并急于培育與發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)樣態(tài)的企業(yè)群落。
稀土受控，釹鐵硼價格傳導(dǎo)急遽蔓延
作為空調(diào)壓縮機主要原料的釹鐵硼，據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，其主要原料氧化鐠年初價格約23萬元/噸，現(xiàn)在報價83萬-85萬/噸，另一材料金屬釹年初報價32萬/噸，當(dāng)期報價高達140萬-145萬/噸。
受原材料稀土飆升價格傳導(dǎo)，變頻空調(diào)壓縮機價格高漲，預(yù)計變頻空調(diào)2012冷年“漲”字當(dāng)頭便是必然了。據(jù)奧維咨詢數(shù)據(jù)顯示，2010冷凍年度，終端市場空調(diào)銷售均價為2815元/臺，到2011冷凍年度均價為3278元/臺，同比每臺平均增加463元，零售均價同比增長16.4％。
據(jù)了解，稀土的漲價使變頻壓縮機的成本上漲30％以上，此前稀土在變頻壓縮機總成本中的占比不超過10％，而現(xiàn)在已提升至20％，而且還在不斷上升。
格蘭仕空調(diào)部門相關(guān)人士向《中國科技財富》記者表示，釹鐵硼價格上漲主要影響變頻空調(diào)壓縮機的成本，雖然利潤空間受擠壓，但是格蘭仕暫時不會考慮順勢漲價來保證利潤，主要還是從降低其他原材料成本，包括從管理方式上做文章，來挽回利潤空間。不過這還要看這一輪釹鐵硼漲價的情況，如果價格長期走高的話，企業(yè)這里可能會有變化。
在漲價問題上，業(yè)內(nèi)企業(yè)步調(diào)一致。據(jù)了解，包括格力、海爾在內(nèi)的國產(chǎn)變頻空調(diào)現(xiàn)已悄然提價。據(jù)相關(guān)報道顯示，外資品牌中，大金提價約10％，三菱電機也明確表示，將對今年11月發(fā)售的家用空調(diào)新品提價5％-15％。
在電動汽車領(lǐng)域，江淮汽車一名孫姓的試制工程師向《中國科技財富》記者表示，目前其下游東陽、寧波一帶的稀土永磁電機材料供應(yīng)商花高價也無從買到稀土，以前囤積的稀土量早已逼近倉底。如此，導(dǎo)致目前稀土永磁電機的整體成本上揚30％~50％。
力帆汽車研究院新能源所所長隋毅則向記者表示，因為目前業(yè)內(nèi)電動汽車用稀土永磁的還不普遍，大多數(shù)僅僅停留在概念車上。真正產(chǎn)業(yè)化仍需時間。再有在稀土價格傳導(dǎo)的永磁材料價格高漲會讓某些汽車企業(yè)選擇傳統(tǒng)的電動驅(qū)動路徑，只是體積和重量不及稀土永磁。
東軟醫(yī)療總裁鄭全錄在接受本刊記者電話采訪時表示，“現(xiàn)在受釹鐵硼漲價，影響非常大。包括東軟醫(yī)療在內(nèi)，可以說國內(nèi)所有的生產(chǎn)企業(yè)，低場磁共振都賣不出去了，不僅國內(nèi)困難，國際上也不樂觀。市場不景氣，東軟方面現(xiàn)在可能停掉低場磁共振，轉(zhuǎn)移到超導(dǎo)磁共振上”。
據(jù)鄭全錄介紹，超導(dǎo)磁共振的技術(shù)更為先進，而價格也更為高昂，一臺售價大概在100萬美元以上，本身價格比較昂貴，且技術(shù)流派與受釹鐵硼影響較大的低場磁共振完全不同。超導(dǎo)磁共振技術(shù)長期為國際醫(yī)療巨頭壟斷，2009年8月，東軟醫(yī)療在國內(nèi)率先研制成功1.5T超導(dǎo)磁共振成像系統(tǒng)，填補了國內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白，目前國內(nèi)鮮有單位掌握該技術(shù)。低場磁共振市場頹色，大量沒有條件做技術(shù)選擇的企業(yè)面臨著嚴重的生存危機。低場磁共振此前最大的優(yōu)勢就是價格相對便宜，可以勝任80％超導(dǎo)磁共振的功能。這對國內(nèi)許多條件不太好的非三甲醫(yī)院來說更加適合他們的需求定位，現(xiàn)在受上游釹鐵硼漲價影響，導(dǎo)致低場磁共振價格順勢上漲，失去了其較好的性價比。某種程度上講，也影響了公民的醫(yī)療條件和費用。
